买辆车，该选啥变速箱好呢？
变速箱可不是小事儿，它关系到你车的保养费、耗油量，更重要的是驾驶感受。开车的时候，换挡那一瞬间，你是享受还是痛苦，全靠它了。
中国家用车市场上，无级变速箱、自动挡、双离合箱三足鼎立，谁更香馋馋？今天就给你们一一比比看。
CVT无级变速箱，不是没有档位，而是可以无限变速。想加快车速，把油门一踩，发动机转速直线上升，车辆加速如飞一般。想慢则慢，车速缓缓推高。
这种无级变速箱，优点便是换挡顺滑，车内噪音低。再加上发动机工况最优化，节能环保理直气壮。弊端就是动力传递延迟，加速的时候你会感觉扯着蛮力气，年轻朋友不太喜欢。
AT自动挡虽算不上新潮，却成了家用车主力阵容。它内部有行星齿轮和液压系统，换挡的操作全凭电脑智能调度。简单可靠更重要，再复杂的路况下它都能游刃有余。可就算如此，油耗仍略高于无级变速箱。
最后双离合变速箱，采用两个并列的半自动变速箱操作原理。分工明确，一箱操作奇数挡，另一箱操作偶数挡，你实实在在感受到干脆利落的换挡体验。理论上双离合比手自一体变速箱还快，动力输出表现更佳。缺点是对变速箱润滑条件很高，如果偷工减料就会导致高温、磨损严重。
可见三种主流变速箱各有所长。对于广大消费者来说，应当根据自身需求有的放矢地选择。
不勉强购买小型车却要求动力性能的朋友，或许双离合更合适。毕竟涡轮增压发动机和双离合搭配，堪称绝配，只要重手一脚油门，借助这一体系的快换挡和强劲扭力输出，车辆便能源源不断释放出澎湃动力。
同理，钟情于运动驾驶乐趱者亦可一试双离合车型。相较柔顺无级变速箱和直白粗暴自动挡，双离合变速过程中的勾挡声、换档声无疑会给驾驶带来更多快感。
如果所求只是低油耗、低保养，又或是主攻市区代步，那么CVT车型无疑是不错之选。该变速系统工作原理使然，发动机能始终保持在最佳工作点上运转，避免频繁调档导致的浪费。不仅如此，换挡平顺也大幅减轻了驾驶疲劳感。
不过稳重实用型的老司机，对自动挡情有独钟也不足为怪。你别小看这种存在时间最长的传统变速箱了，它结构简单、耐用性强、零失速、一系列优点毋庸置疑。无论短途穿梭还是长途旅行，自动挡都能保驾护航。
除了针对个人需求之外，买车时还需注意厂家声誉，车系口碑以及当地维保条件等因素。毕竟购买仅仅是开始，谁也不想自己花重金买了个＂闹心货＂回家。
尤其对于一些主打性能的双离合车型而言，由于其变速箱对零部件工艺以及使用环境的要求较高，因此保有量偏少，专业维修难度也要大些。相比专业店家，4S店维修价格自然更高。如此一来，不少车主便对双离合变速箱望而生畔。
